La primera unidad de la Nueva Ranger ya está lista en Argentina
La primera unidad de la nueva Ranger producida en la planta de Ford de la localidad bonaerense de General Pacheco ya está lista. Es uno de los modelos globales que la marca del óvalo produce en Argentina. Cambia la estética, aunque no los componentes mecánicos. Prometen una importante actualización de equipamiento.
La primera unidad de la nueva Ranger producida en la planta de Ford de General Pacheco (provincia de Buenos Aires) fue presentada hoy. En la foto que ilustra ese evento se ve al presidente de Ford Argentina, Enrique Alemañy junto a la camioneta número uno acompañado por un importante grupo de empleados de la terminal. La Ford Ranger es uno de los modelos globales que Ford produce en Argentina. En esa misma planta se fabrica también el Focus en siluetas sedán y hatchback.
La nueva Ranger, que llega al mercado para reemplazar a un producto que lleva acumuladas más de 700.000 unidades vendidas en América del Sur, es parte del ciclo de inversiones de 220 millones de dólares anunciado el año pasado, destinados a la renovación de los vehículos globales producidos en el país, la modernización de la planta y para llevar adelante, junto a proveedores locales, un plan para producir autopartes.
El renovado producto de manufactura local se ofrecerá en las mismas siluetas y versiones que se conocen hasta ahora, presenta un estilo aggiornado a las nuevas tendencias de diseño, pero también (aseguran en Ford), agrega mejoras en el nivel de confort para los pasajeros. En parte, esa condición seguramente surja de la actualización del interior.
La nueva Ranger cuenta con un panel completamente renovado donde se destaca el sistema de conectividad SYNC MyFord Touch con pantalla táctil de 8 pulgadas. Se suma la dotación de seguridad conformada por, entre otros, control electrónico de estabilidad y de tracción, control electrónico de descenso, asistente de partida en pendiente y control de carga adaptativo. Las versiones Limited y XLT contarán con siete airbags, es decir, bolsas de aire frontales, de rodillas para el conductor, laterales y de cortina. Además, equipa un motor turbodiésel Puma 3.2 de 200 CV de potencia conectado con transmisiones manual o automática de seis relaciones. Fuente: motorbit.com
