Transporte de Pasajeros

En un paso significativo hacia la electrificación del transporte en Uruguay, BYD Auto Uruguay S.A y CUTCSA han formalizado un acuerdo de cooperación que beneficiará a los nuevos propietarios de taxis y remises BYD 0 km con un periodo de carga eléctrica sin costo en las estaciones de carga de CUTCSA.

Movi-Melo es la propuesta ganadora entre dos iniciativas presentadas. Ofrecerá información útil para mejorar la movilidad de las personas, incluyendo datos sobre el transporte público y puntos de interés.

Marcopolo entregó los tres primeros autobuses Viaggio G8 1050 al mercado internacional. Los vehículos fueron adquiridos por los operadores Intertur Ltda. y ABUS, respectivamente desde las ciudades de Dolores y Ciudad de Tacuarembó, y serán utilizados en líneas regulares, turismo nacional e internacional.

Operando en la ciudad de Montevideo, Uruguay, Rutas del Sol es nuestro cliente desde la década de 1980 y ahora está adquiriendo seis vehículos Paradiso G7 1200 más para su flota.

La compañía explora su experiencia en la producción de vehículos para el transporte de personas en un mercado con gran potencial de crecimiento en Brasil y Latinoamérica.

El líder indiscutido en ventas de chasis carretero de buses, es Volvo, la gama del 4x2 380, 6x2 y 8 x2 430 Euro III, ha sido durante varios años la elegida.

La Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII) lanzó una convocatoria dirigida a empresas y actores del ecosistema científico, para presentar proyectos tendientes al desarrollo de un sistema de gestión de paradas de transporte de pasajeros en rutas nacionales. El objetivo es mejorar la experiencia de los usuarios mediante la creación de un fondo concursable para la financiación de proyectos innovadores.

La empresa Abus de la ciudad de Tacuarembó, realiza líneas departamentales, rurales, servicios de turismo y traslados de estudiantes, desde los centros poblados a los liceos ubicados en las ciudades.

Comenzaron a circular hace un par de meses cuatro nuevas unidades en los servicios de Sabelin; se trata de cuatro Marcopolo Paradiso G8 1200 sobre chasis Volvo, modelo B430, R 6x2 de 15 metros de largo.

Marcopolo cumplió sus primeros 75 años de historia basándose en principios y valores que han acompañado la trayectoria desde su creación, y en donde las personas juegan un rol clave.

Con una inversión de 100 millones de dólares, la empresa CUTCSA está incorporando 50 unidades eléctricas de un total de 100 ómnibus de las marcas HIGER y BYD. La compra se enmarca en un cronograma de renovación de flota con esta tecnología. En diciembre del 2025 la empresa va a tener el 25% de la flota eléctrica; unas 280 unidades. En el año 2030 otro 25%, hasta llegar al año 2040 como el 100 % de la flota eléctrica.

El gigante brasilero de carrocerías está de festejo; cumple 75 años de actividad y por tal motivo, celebró en la exposición de transporte de pasajeros LAT.BUS 2024 en Brasil. A continuación, repasamos la historia de Marcopolo y cómo se proyecta hacia la movilidad del futuro.

El presidente de la República, Luis Lacalle Pou, asistió a la presentación de 87 unidades eléctricas de transporte de pasajeros, que serán utilizadas en servicios interdepartamentales de la empresa Cutcsa. Los ómnibus utilizarán la energía eléctrica de origen renovable disponible en Uruguay y contribuirán a la reducción de emisiones de carbono al ambiente.

Álvaro Gorriz, Director de PIMATUR, representante de YUTONG en nuestro país, recientemente estuvo en la fabrica de China y trajo varias novedades.

El pasado año la empresa Cutcsa incorporó el primer ómnibus eléctrico de la marca HIGER para ser testeado, que se encuadra dentro del compromiso de llegar en 2025 a una flota 25% eléctrica.

Marcopolo ha venido trabajando en los últimos años en el desarrollo de autobuses que responden a las crecientes necesidades en el proceso de la descarbonización, enfocándose en el mejor precio, eficiencia y calidad del segmento.