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Para este año, el Gobierno implementará sies proyectos de infraestructura vial mediante contratos de participación público privada, atendiendo el mantenimiento de 4.270 kilómetros de rutas. 

Las empresas que fabrican automóviles blindados y partes de automotores se beneficiarán de forma directa de el acuerdo bilateral con sus pares brasileños.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la Corporación Vial del Uruguay formularon cuatro llamados a licitación para ejecutar trabajos en diversas rutas del país.

Proveniente de una familia de campo, Neber, junto a sus 7 hermanos, de muy chico conocieron ese tipo de tareas ya que el camión para trasladar sus productos era parte del trabajo familiar.

Los ministros Rodolfo Nin Novoa, de Relaciones Exteriores, y Carolina Cosse, de Industria, Energía y Minería, suscribieron con sus pares de Brasil un nuevo acuerdo bilateral sobre comercio automotor y de partes de vehículos. Cosse explicó que se trata de un acuerdo de libre comercio sin cuota, dado que establece una preferencia arancelaria de 100 % para los productos fabricados en Uruguay con 50 % de contenido regional.

“El puerto de Paysandú en la actualidad no tiene nada que ver con el que encontramos en 2005, pues está en marcha y colmado de proyectos de fortalecimiento y dinamismo”, dijo el ministro de Transporte, Víctor Rossi, tras las audiencias previas al Consejo de Ministros. También indicó que se “visualizan mejoras” en la ruta 3 y que el 17 de marzo se hará público el llamado a licitación para rehabilitar y mantener la ruta 26.

“Es la primera vez que se firma un convenio que incluye el diálogo social sobre tránsito”, destacó el ministro del Interior, Eduardo Bonomi, al suscribir un convenio con el intendente de Paysandú, Guillermo Caraballo, quien señaló que el tránsito es “un problema endémico a resolver entre todos”. En la jornada previa al Consejo de Ministros abierto, las autoridades de esta cartera realizaron una decena de audiencias públicas.

Moisés vive desde hace muchos años en Rincón de la Bolsa, hoy conocido como Ciudad del Plata, en el departamento de San José. Su cercanía con la planta industrial de ISUSA en la ruta 1 fue el impulso para empezar en el transporte a inicios de los ochenta, cuando con un Austin del 63 fleteaba para ella, llevando fertilizantes hacia los depósitos. 

Los ministros de Economía y de Transporte firmaron 3 préstamos por un monto de 141,5 millones de dólares para rehabilitar y mantener la infraestructura de la red vial primaria atendida por la Corporación Vial del Uruguay. Las obras consistirán en refuerzo y ampliación de puentes, señalización y mejora de pavimento. Víctor Rossi aseguró que no se ampliará la cantidad de puestos de peaje.

Cuando le preguntamos a Basilio cuándo comenzó en el transporte, es bien concreto y no titubea: “Nací arriba de un camión, pero la empresa es más vieja que yo”. Su padre era camionero y si bien se había iniciado en el transporte de hacienda en la época en que en todo nuestro país solo había 50 remolques de ganado, desde un tiempo antes se dedicaba a otro tipo de acarreos.

Ante las serias posibilidades de que haya petróleo y gas en el subsuelo de soberanía uruguaya, se debe implementar una política de Estado que trascienda un gobierno en particular, afirmó el Presidente Tabaré Vázquez apenas llegar este domingo a la ciudad de Artigas. “Entendí que consultar a personalidades que han sido mandatarios del país en esta etapa democrática era el mejor inicio” que se le podía dar a esta estrategia.

“La Ruta 30 será atendida de punta a punta”, confirmó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, sobre el compromiso asumido por el Presidente Vázquez durante el Congreso de la Sociedad Rural del Uruguay del año pasado. Este mes será lanzado el llamado para rehabilitar el tramo entre el kilómetro 171 y la localidad de Paso Chiflero, que pasa por Artigas, mientras se rehabilita el tramo entre Ruta 5 y Masoller.

“Uruguay dispondrá de 230 millones de dólares para caminería rural en los próximos cinco años”, adelantó el coordinador del Fondo de Desarrollo del Interior de la OPP, Guillermo Fraga. 

Con una inversión desde su creación en 2006 de unos 250 millones de dólares, Alcoholes del Uruguay (ALUR) se posiciona este año en su máxima producción de biocombustibles, superior a los 130 millones de litros, y de alimento animal, con 110.000 toneladas, informó su gerente general, Manuel González.

En un acto sin precedentes, la Unión de Exportadores del Uruguay, Avanza y el Banco República otorgaron el Premio a la Exportación de Servicios Logísticos a Terminales Graneleras Uruguayas S.A. (TGU).

El Fondo de Desarrollo del Interior (FDI) de OPP apuesta a la incorporación de nuevas tecnologías con el objetivo de obtener mayor durabilidad en los caminos rurales a menores costos.